英致G5在舒适性配置方面表现不错。其采用了同等价位少见的 “Follow me home”大灯延迟关闭技术。除低配车型外，会配备前排座椅加热功能。高配车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。
动力方面，潍柴英致G5搭载来自三菱4A91S型号的发动机，最大功率83kW（113Ps）/6000rpm；最大扭矩141Nm/4000rpm。与发动机匹配的是来自德国的格特拉克5速手动变速箱和邦奇的CVT变速箱。
英致G5全系装备的是一款来自三菱4A91S，排量为1.5L自然吸气的发动机，最大功率83kW（113Ps）/6000rpm；最大扭矩141Nm/4000rpm。
与发动机匹配的是一台格特拉克5挡手动变速箱，和邦奇CVT变速箱。
悬挂方面，英致G5采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂。实际试驾时，车辆过弯顺畅，过弯时的车身倾斜在合理范围内。
英致G5有着非常硬朗的调校，面对连续多弯的山路，悬挂支撑到位。但行驶至减速带的时候，硬朗的调校会让舒适度有所下降。
英致G5采用EPS电子助力系统，转向更轻盈，细微操作方向盘也会体现到车轮上。
实际驾驶时，能够感受到发动机在3000rpm以内的动力输出明显不足，深踩油门得到的动力输出也不大，随之而来的是发动机噪音。
当发动机转速到达4000rpm以后，能够感受到动力提升，但这相对来说会比较费油。
总体来说，城市道路驾驶手动挡车型会比较累，建议根据您的驾驶路况选择相应车型。
编辑点评：英致G5无论是外观设计、车内空间、还是配置方面，均有着不俗的表现。全面二孩政策的实施，七座车型将成为越来越多家庭日常出行的首选。不过，目前七座SUV市场车型众多，英致G5能否从中脱颖而出，还需带动消费者的购买欲。
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